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Errore P0128 – come risolverlo?

Definizione del codice P0128

Termostato del liquido di raffreddamento (temperatura del liquido di raffreddamento al di sotto della temperatura impostata del termostato)

Cosa significa il codice P0128

Il codice P0128 significa che il liquido di raffreddamento del motore non si riscalda abbastanza rapidamente. In altre parole, c’è un problema nel fatto che la temperatura di esercizio del motore non viene raggiunta entro un tempo specificato. Il modulo di controllo del motore (ECM) determina questo tempo in base alla temperatura ambiente.

Cosa causa il codice P0128?

Ci sono due principali cause per il P0128:

  • La causa più comune è il termostato del liquido di raffreddamento del motore che è bloccato o si apre prematuramente.
  • Un’altra causa è un problema con il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore o il cablaggio ad esso associato.

Quali sono i sintomi del codice P0128?

  • Il riscaldatore non è abbastanza caldo a causa della bassa temperatura del liquido di raffreddamento del motore.
  • La macchina impiega troppo tempo a scaldarsi o l’indicatore di temperatura non si alza così in alto come prima.

Come può un meccanico diagnosticare il codice P0128?

Le metodologie diagnostiche possono variare a seconda del meccanico, ma la prima cosa che controllo è la temperatura del liquido di raffreddamento quando il liquido inizia a fuoriuscire dal tubo del radiatore collegato al termostato.

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In generale, il tubo dovrebbe essere appena caldo fino a quando il termostato non si apre. Quando il termostato si apre, un liquido di raffreddamento molto caldo dovrebbe iniziare a fluire e riscaldare rapidamente il tubo del radiatore. È necessario prestare attenzione, poiché è così caldo da poter causare ustioni.

Se il tubo del radiatore si riscalda lentamente e non si riscalda rapidamente, la causa potrebbe essere un blocco del termostato. Se il tubo si riscalda improvvisamente come dovrebbe, la prossima cosa da controllare è la lettura dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.

Per fare questo con precisione, hai bisogno di uno strumento di scansione, ma è anche possibile ottenere una lettura se la tua auto ha un indicatore di temperatura. È necessario confrontare questa lettura con quella ottenuta tramite un termometro a infrarossi. La temperatura del termometro dovrebbe normalmente essere di circa 200 gradi Fahrenheit. Se la lettura dello strumento di scansione non corrisponde a quella del termometro, c’è un problema con il sensore lato auto.

Se è così, i connettori di solito si danneggiano e causano una cattiva connessione. Se il connettore è OK, di solito il colpevole è il sensore.

In rari casi, potrebbe esserci un problema con la tensione di alimentazione fornita dal modulo di controllo del motore. Non entrerò nei dettagli su questo, poiché richiede informazioni a livello di fabbrica che variano a seconda dell’auto, e una buona conoscenza della diagnostica elettronica è necessaria per evitare danni al veicolo.

Errori più comuni durante la diagnosi del codice P0128

  • Sostituzione del termostato senza controllare il veicolo:
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Se chiedi a qualsiasi meccanico riguardo al codice P0128, almeno 9 su 10 probabilmente ti diranno che il colpevole è il termostato. Nella stragrande maggioranza dei casi avrebbero ragione. Tuttavia, in alcuni casi il termostato potrebbe non eliminare questo codice.

Quanto è grave il codice P0128?

Il P0128 non è un codice molto grave. Tuttavia, se non viene riparato e il veicolo viene utilizzato per un lungo periodo, c’è una piccola possibilità che la contaminazione dell’olio con acqua possa causare un deterioramento del motore e il suo danneggiamento. Poiché questo codice viene impostato quando il liquido di raffreddamento non è abbastanza caldo, significa che il motore non è abbastanza caldo affinché la condensa nel motore possa bruciare; l’acqua può finire nell’olio. Qualsiasi danno risultante al motore probabilmente durerebbe anni, ma questa possibilità esiste.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0128?

  1. Sostituire il termostato (riparazione più comune).
  2. Sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento o il cablaggio e il connettore associati al sensore che è danneggiato.

Note aggiuntive sul codice P0100

  • Di solito questo codice appare solo nei mesi freddi invernali.
  • Nei mesi più caldi, la temperatura ambiente aiuterà a riscaldare normalmente il veicolo, mentre il freddo renderà difficile il riscaldamento del motore.
Luca Moretti

Luca Moretti

Mi chiamo Luca Moretti e sono il fondatore di SchemaFusibili.com. Da anni mi occupo di elettronica automobilistica, con una passione particolare per la diagnostica e la manutenzione dei sistemi elettrici dei veicoli. Ho creato questo sito per offrire uno strumento semplice e completo a tutti coloro che cercano schemi chiari e affidabili delle scatole dei fusibili per la propria auto. Il mio obiettivo è aiutarti a risparmiare tempo, evitare errori e risolvere i problemi elettrici in modo rapido ed efficace.