Perché si bruciano i fusibili dell’auto?

I fusibili si sciolgono (o si bruciano) a causa del superamento del carico massimo consentito nel circuito. Questo può accadere per diversi motivi. Qui discuteremo i problemi più comuni.

 

1. La presa dell’accendisigari dell’auto

La presa dell’accendisigari dell’auto viene spesso utilizzata come connettore di alimentazione per vari dispositivi aggiuntivi per auto, come ad esempio:

• rilevatori di radar
• navigatori GPS;
• compressori d’aria;
• pagamenti per servizi mobili;
• prese multiple (sdoppiatori);
• altri gadget per auto.

Tuttavia, alcuni di questi dispositivi possono essere di qualità dubbia. Inoltre, se colleghi più dispositivi contemporaneamente alla presa di corrente, ciò può portare al superamento della capacità di corrente consentita.

2. Lavavetri per auto

Il guasto del fusibile può essere causato dal congelamento dell’acqua nel serbatoio del liquido lavavetri e nei tubi del sistema. L’acqua ghiacciata ostacola il funzionamento della pompa elettrica. Di conseguenza, aumenta l’intensità della corrente e il fusibile si brucia. Per evitare tali situazioni, è importante sostituire l’acqua con un liquido antigelo in tempo.

3. Tergicristalli anteriori

Il fusibile può bruciarsi se i tergicristalli si congelano aderendo al parabrezza oppure se si blocca il meccanismo di trasmissione.

4. Disappannatore e riscaldatore degli specchietti retrovisori

Possono bruciarsi a causa di un cortocircuito nell’impianto elettrico. I punti più vulnerabili dei cavi si trovano nei tubi corrugati delle portiere anteriori, del portellone posteriore e sotto la copertura della soglia lato conducente.

5. Riscaldatore

In caso di usura del motore elettrico del riscaldatore, soprattutto dei cuscinetti e delle boccole, la corrente nel circuito di alimentazione aumenta notevolmente. Per evitare tali situazioni, è importante garantire una corretta manutenzione al ventilatore del riscaldatore.

6. Sistema di illuminazione

I fusibili si bruciano spesso quando vengono installate luci non originali, in particolare lampade allo xeno ad arco che assorbono più corrente. Se si aumenta il valore nominale del fusibile, è necessario migliorare anche il cablaggio delle lampade. Per farlo, è consigliabile modificare l’impianto di illuminazione utilizzando cavi di sezione maggiore.

7. Sistema di raffreddamento del motore

Smettono di funzionare quando aumenta l’assorbimento di corrente da parte del ventilatore elettrico. Questo può accadere per i seguenti motivi:

• presenza di corpi estranei nell’area di rotazione delle pale del ventilatore;
• usura dei motori del ventilatore;
• esaurimento del lubrificante nel motore.

8. Centralina di controllo del motore

La loro fusione porta a un guasto nell’avviamento del motore. Per questo motivo, il conducente deve conoscere la posizione dei fusibili che gestiscono l’unità di controllo del motore. Quasi la metà di tutti i problemi legati al mancato avviamento del motore è causata dalla fusione della centralina.

9. Servosterzo elettrico

Il sistema di trazione elettrica assorbe una corrente di alta intensità. Per questo motivo, in caso di carico aumentato, i fusibili tendono spesso a guastarsi.

10. Freno di stazionamento elettrico

L’attuatore elettrico del freno di stazionamento si trova in una posizione “scomoda”, vicino alle ruote. Per questo motivo, l’integrità dell’unità può deteriorarsi e umidità e sporco possono penetrarvi all’interno. Di conseguenza, il motore può bloccarsi, provocando la bruciatura dei fusibili.

11. Sistema antibloccaggio (ABS – Antilock Braking System)

A causa dell’usura della pompa, l’assorbimento di corrente aumenta. Questo può portare alla bruciatura del fusibile.

12. Chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici

La chiusura centralizzata e gli alzacristalli elettrici si bloccano spesso. Di conseguenza, i fusibili possono bruciarsi. Inoltre, la causa può essere anche un guasto al cablaggio o un danneggiamento all’interno del tubo corrugato dei cavi nelle portiere.