Dacia

Dacia Sandero 1 – scatola dei fusibili

In questo articolo, troverai i diagrammi della scatola dei fusibili della Dacia Sandero I (2008–2012), otterrai informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all’interno del veicolo e imparerai l’assegnazione di ogni fusibile (layout dei fusibili).

2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Sandero 1

Compartimento passeggeri

Si trova alla fine della plancia strumenti.

blocca foto

Diagramma

Schema finale del blocco nella berlina della serie Logan 1

Destinazione

F01 (20A) Prodotto per la pulizia dei vetri; relè del riscaldamento del lunotto posteriore
F02 (5A) Alimentazione del quadro strumenti; avvolgimento del relè K5 della pompa carburante e della bobina di accensione; alimentazione ECU del sistema di controllo del motore dalla chiave di accensione,
F03 (20A) Luci di stop; lampadine della retromarcia; spruzzatore del parabrezza
F04 (10A) Catene: centralina degli airbag; indicatori di direzione; connettore diagnostico del sistema di gestione del motore; bobine dell’immobilizzatore
F09 (10A) Catene: fari del gruppo faro sinistro (fari anabbaglianti); indicatore dei fari anabbaglianti nel quadro strumenti; pompa spruzzatore dei fari
F10 (10A) Fari del gruppo faro destro (fari anabbaglianti)
F11 (10A) Fari del gruppo faro sinistro (fari abbaglianti); indicatore dei fari abbaglianti nel quadro strumenti
F12 (10A) Fari del gruppo faro destro (fari abbaglianti)
F13 (30A) F14 (30A) Catene delle finestre elettriche rispettivamente delle porte posteriori e anteriori
F15 (10A) ABS ECU
F17 (15A) Segnale
F18 (10A) Lampadine laterali del faro sinistro; luci laterali per la luce posteriore sinistra; lampade per l’illuminazione della targa; illuminazione del quadro strumenti e dei comandi sulla plancia, console e rivestimento del tunnel; segnalatore dell’unità di commutazione
F19 (7,5A) Luci laterali del faro destro; lampade laterali per la luce posteriore destra; lampadine nel vano portaoggetti
F20 (7,5A) Lampade e segnalatore per l’accensione della luce posteriore anti-nebbia
F21 (5A) Circuito degli elementi riscaldanti per gli specchietti retrovisori esterni
F28 (15A) Diffusore della lampada interna; lampada del bagagliaio; alimentazione permanente dell’unità principale di riproduzione audio,
F29 (15A) Catene: interruttore dell’allarme; interruttore degli indicatori di direzione; funzionamento intermittente del tergicristallo del parabrezza; controllo della chiusura centralizzata; connettore diagnostico del sistema di controllo del motore,
F30 (20A) Circuito di alimentazione della chiusura centralizzata
F31 (15A) Bobina del relè dei fari anti-nebbia K8
F32 (30A) Circuito di alimentazione del relè del disappannatore del lunotto posteriore
F36 (30A) Circuito di alimentazione del relè K1 del ventilatore del riscaldatore
F37 (5A) Catene dei motori elettrici degli specchietti retrovisori esterni
F38 (10A) Accendino; alimentazione dell’unità principale di riproduzione audio dall’interruttore di accensione;
F39 (30A) Circuito della bobina del relè del ventilatore del riscaldatore

Il fusibile numero 38, 10A, è responsabile per l’accendino.

Compartimento motore

Diagramma

Leggere  Dacia Dokker – scatola dei fusibili

Schema delle foto sotto il cofano della Renault Logan 1

Destinazione

F01 (60A) Catene: alimentazione della chiave di accensione e di tutti i dispositivi alimentati dalla serratura; interruttore della luce esterna
F02 (30A) Circuito di alimentazione del relè K3 del ventilatore di raffreddamento (nelle auto senza aria condizionata)
F03 (25A) Circuiti di alimentazione: relè K5 della pompa carburante e della bobina di accensione; relè principale del sistema di gestione del motore K6
F04 (5A) Circuiti: alimentazione permanente dell’ECU del sistema di controllo del motore; avvolgimento del relè principale K6 del sistema di controllo del motore
F05 (15A) Non utilizzato
F06 (60A) Alimentazione della scatola dei fusibili nel compartimento passeggeri
F07 (40A) Circuiti di alimentazione: relè del climatizzatore K4; relè K3 del ventilatore di raffreddamento a bassa velocità (nelle auto con aria condizionata); relè K2 del ventilatore di raffreddamento ad alta velocità (nelle auto con aria condizionata)
F08 (50A) e F09 (25A) Catene dell’ABS ECU

Assegnazione dei relè

  • K1 – relè del ventilatore del riscaldatore, motore del ventilatore del riscaldatore. Vedi informazioni su F36.
  • K2 – relè rapido del ventilatore di raffreddamento (per auto con aria condizionata), motore del ventilatore del radiatore.
  • KZ – relè del ventilatore del radiatore a bassa velocità (per auto con aria condizionata) o relè del ventilatore del radiatore (per auto senza aria condizionata), motore del ventilatore del radiatore (per auto con aria condizionata – tramite resistore).
  • K4 – relè del climatizzatore, frizione elettromagnetica del compressore.
    Vedi informazioni su F36.
  • K5 – relè della pompa carburante e bobina di accensione.
  • K6 – relè principale del sistema di controllo del motore, sensore di ossigeno, sensore di velocità, iniettori di carburante, valvola di scarico dell’assorbitore e/m, bobine dei relè K2, KZ, K4.
  • K7 – relè della pompa spruzzatore dei fari.
  • K8 – relè dei fari anti-nebbia. Vedi informazioni su F31.
Luca Moretti

Luca Moretti

Mi chiamo Luca Moretti e sono il fondatore di SchemaFusibili.com. Da anni mi occupo di elettronica automobilistica, con una passione particolare per la diagnostica e la manutenzione dei sistemi elettrici dei veicoli. Ho creato questo sito per offrire uno strumento semplice e completo a tutti coloro che cercano schemi chiari e affidabili delle scatole dei fusibili per la propria auto. Il mio obiettivo è aiutarti a risparmiare tempo, evitare errori e risolvere i problemi elettrici in modo rapido ed efficace.