Audi TT 8N (1998-2006) – scatola dei fusibili

In questo articolo, troverai i diagrammi della scatola dei fusibili dell’Audi TT 8N (1998–2006), otterrai informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all’interno dell’auto e imparerai l’assegnazione di ogni fusibile (layout dei fusibili).

Audi TT 8N – schema della scatola dei fusibili

Anno di produzione: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

Fusibile accendisigari Audi TT 8N – (scatola dei fusibili nell’abitacolo, fusibile n. 41/15A)

Scatola dei fusibili nell’abitacolo

Schema della scatola dei fusibili

Nr	Ampere [A]	Descrizione
1	10 A	Specchietti riscaldati; Cuscinetti riscaldati;
2	10 A	Indicatori di direzione
3	5A	Illuminazione del vano portaoggetti; Climatizzazione; Relè dei fari anteriori fendinebbia.
4	5A	Illuminazione della targa)
5	7,5A	Elettronica del sistema di comfort; Sistema di navigazione; Apertura delle porte del garage.
6	5A	Chiusura centralizzata
7	10 A	Luce di retromarcia; Connettore diagnostico.
8	5A	Telefono
9	5A	Programma elettronico di stabilità ABS (ESP)
10	10 A	Contatto S
11	5A	Pannello strumenti; Livellamento dei fari.
12	7,5A	Connettore diagnostico; Telefono; Sistema di navigazione.
13	10 A	Luci di stop
14	10 A	Chiusura centralizzata; Illuminazione interna.
15	5A	Pannello strumenti; Sensore angolo di sterzata; Unità di controllo del cambio automatico.
16	10 A	Unità di controllo del ventilatore di raffreddamento
17	Non utilizzato
18	10 A	Fascio principale destro
19	10 A	Fascio principale sinistro
20	15A	Fari anabbaglianti destro; Livellamento dei fari.
21	15A	Faro anabbagliante sinistro; Livellamento dei fari.
22	5A	Faro di posizione anteriore destro; Faro posteriore destro.
23	5A	Faro di posizione anteriore sinistro; Faro posteriore sinistro.
24	20A	Spazzole del parabrezza; Lavalunotto del parabrezza.
25	25A	Ventilatore; Climatizzazione.
26	25A	Vetro posteriore riscaldato
27	30A	Capote (cabriolet)
28	20A	Pompa carburante
29	15A	Gestione del motore
30	Non utilizzato
31	5A	Frizione Haldex
32	10 A	Gestione del motore; Iniezione carburante.
33	20A	Lavacristalli dei fari (anche 30 A)
34	10 A	Controllo motore; Elettrovalvola di distribuzione dell’albero a camme.
35	Non utilizzato
36	15A	Fari fendinebbia anteriori; Faro(-i) fendinebbia posteriori.
37	20A	Gestione del motore
38	15A	Immobilizzatore con chiusura centralizzata
39	15A	Luci di emergenza
40	20A	Clacson
41	15A	Accendisigari
42	20A	Radio
43	10 A	Gestione del motore; Solenoide di pulizia del serbatoio vapori di carburante; Sonda lambda riscaldata (anche utilizzato 15 A).
44	15A	Sedili riscaldati

Scatola relè con 13 relè (dal 1999)

Relè R1 – Non utilizzato;
Relè R2 – Unità di controllo del monitoraggio delle lampadine;
Relè R3 – Unità di controllo del monitoraggio delle lampadine;
Relè R4 – Fari fendinebbia anteriori;
Relè R5 – Immobilizzatore;
Relè R6 – Nessuna informazione;
Relè R7 – Nessuna informazione;
Relè R8 – Nessuna informazione;
Relè R9 – Nessuna informazione;
Relè R10 – Riscaldamento del vetro posteriore;
Relè R11 – Nessuna informazione;
Relè R12 – Capote (cabriolet);
Relè R13 – Livello del liquido refrigerante.

Scatola relè con 13 relè (dal 2003).

Relè R1 – Non utilizzato;
Relè R2 – Unità di controllo del monitoraggio della lampadina;
Relè R3 – Unità di controllo del monitoraggio della lampadina;
Relè R4 – Relè dei fari fendinebbia;
Relè R5 – Immobilizzatore;
Relè R6 – Non utilizzato;
Relè R7 – Relè di attenuazione dei fari di stop;
Relè R8 – Non utilizzato;
Relè R9 – Non utilizzato;

Relè R10 – Relè del vetro posteriore riscaldato;
Relè R11 – Relè dell’immobilizzatore;

R12 – Capote;
Relè R13 – Relè di circolazione del liquido refrigerante.

Relè nell’abitacolo

Fusibile 1 – Tetto ripiegabile;
Fusibile 2 – Non utilizzato;
Fusibile 3 – Finestra(-e);
Relè R1 – Clacson;
Relè R2 – Scarico del contatto X;
Relè R3 – Non utilizzato;
Relè R4 – Pompa carburante;
Relè R5 – Spazzole lavacristalli;
Relè R6 – Spazzole lavacristalli.

Scatola dei fusibili nel vano motore dell’Audi TT

Fusibile 1 – Ventilatore di raffreddamento;
Fusibile 2 – Valvole ABS;
Fusibile 3 – Pompa ABS;
Fusibile FL1 –
Fusibile alternatore FL2 –
Fusibile interno FL3 – Ventilatore di raffreddamento 2;
Fusibile FL4 – Sistema di controllo del motore;

Fusibile FL5 – Pompa di iniezione dell’aria secondaria.

Scatola relè nel vano motore

Fusibile 1 – Pompa idraulica;
Fusibile 2 – Pompa di iniezione dell’aria secondaria;
Fusibile 3 – Non utilizzato;
Fusibile 4 – Non utilizzato;
Fusibile 5 –
Fusibile del cambio 6 – Non utilizzato;
Relè R1 – Relè di alimentazione Motronic;
Relè R2 – Relè della pompa di iniezione dell’aria secondaria;
Relè R3 – Non utilizzato.