Errore P0104 – come riparare?
P0104 Codice di guasto Definizione
Circuito elettrico del flusso di massa (MAF) Uscita irregolare e non corretta
- Il codice P0104 è solitamente associato ai codici P0100, P0101, P0102 e P0103.
Cosa significa il codice P0104?
Il P0104 è un codice per problemi con il sensore di flusso d’aria di massa (MAF) che presenta un’uscita incoerente, irregolare o un segnale di alta tensione irregolare verso l’unità di controllo del motore (ECU).
Cosa causa il codice P0104?
Il sensore MAF ha problemi irregolari con l’uscita di alta tensione e può avere diverse cause:
- La fonte del problema è che il sensore di tensione non invia la corretta tensione di uscita richiesta dall’ECU.
- Il problema più basilare è un flusso d’aria troppo irregolare dal filtro dell’aria al sensore MAF.
- Il cablaggio o il sensore MAF potrebbero essere danneggiati o avere una cattiva connessione elettrica. Potrebbe anche trovarsi troppo vicino a componenti che assorbono alta tensione, specialmente alternatori, cavi di accensione, ecc., causando interferenze di segnale non corrette.
- Il sistema di aspirazione dell’aria potrebbe avere una grande perdita, come un tubo del vuoto danneggiato, un tubo di aspirazione dell’aria allentato, morsetti dei tubi allentati o un’altra perdita nel sistema di aspirazione prima del sensore MAF. Le perdite possono manifestarsi come crepe che si aprono e chiudono a seconda del regime del motore e del carico.
- I sensori MAF devono funzionare entro determinati intervalli per inviare segnali corretti all’ECU per regolare correttamente il funzionamento del motore, compatibili con altre uscite dei sensori.
Quali sono i sintomi del codice P0104?
- Il codice P0104 è solitamente preceduto dall’accensione della spia di controllo motore sul cruscotto.
- Di solito il veicolo funziona abbastanza bene da poter essere guidato, ma richiede attenzione. Il motore funziona quasi normalmente, ma potrebbe funzionare in modo leggermente irregolare, avere meno potenza, tornare indietro di fiamma e un regime di minimo incoerente più alto del normale. Continuare a guidare l’auto potrebbe causare danni interni al motore.
Come può un meccanico diagnosticare il codice P0104?
- Il P0104 viene diagnosticato utilizzando uno scanner OBD-II. Un tecnico qualificato dovrebbe quindi resettare i codici di errore OBD-II e effettuare un test su strada del veicolo per verificare se il codice e la spia di avviso del motore tornano. Questo può essere osservato guardando i dati in tempo reale sullo scanner durante la guida. Se il codice ritorna, il meccanico dovrà eseguire un’ispezione accurata per determinare se ci sono connessioni elettriche, cablaggi, sensori, filtri dell’aria, condotti e tubi del vuoto, morsetti dei tubi allentati e problemi con il MAF.
- Se non vengono osservati problemi, il passo successivo è che il tecnico esegua un test del circuito con un multimetro che ha un display per mostrare la frequenza di campionamento e le letture di tensione del sensore, per determinare se l’uscita del sensore MAF è effettivamente errata e alta.
Errori comuni nella diagnosi del codice P0104
- Gli errori diagnostici derivano in gran parte dal non seguire la corretta procedura. Prima di tutto, è necessario eseguire la procedura di test per il connettore, il cablaggio e il sensore.
- Non acquistare un sensore MAF a meno che altri test non indichino che non ci sono problemi e che sia danneggiato.
- Prima di acquistare un sensore MAF, provare a pulirlo con un detergente spray specializzato, come il CRC 05110, progettato per i sensori MAF, poiché spesso presentano un notevole accumulo di carbonio dal sistema di emissione, specialmente al minimo.
- Il sistema di aspirazione dell’aria può avere cause semplici, come morsetti allentati, tubi dell’aria o tubi del vuoto, quindi è necessaria un’ispezione accurata prima di acquistare un costoso sensore MAF.
Quanto è grave il codice P0104?
- Il codice P0104 non impedirà di guidare l’auto, a meno che la perdita non sia molto grande.
- Un problema con il sensore MAF può causare un eccessivo consumo di carburante, funzionamento irregolare e difficoltà di avviamento in determinate circostanze, e persino danni al motore se il veicolo continua a essere guidato, ma è meglio diagnosticare il problema più accuratamente.
- In casi sporadici, il codice può essere resettato e il veicolo funzionerà normalmente senza che la spia di avviso del motore o il codice riappaiano.
- Spesso, se la spia di avviso del motore si accende immediatamente dopo l’avvio, il sistema OBD-II può essere resettato e il veicolo funzionerà normalmente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0104?
Le riparazioni più comuni per risolvere il codice P0104 sono le seguenti:
- Controllare il codice con uno scanner. Resettare i codici di errore con uno scanner OBD-II e effettuare un test su strada.
- Se il codice P0104 e/o la spia di avviso del motore tornano, eseguire la procedura di test.
- Controllare il connettore elettrico per assicurarsi che sia collegato. Scollegare e reinstallare per garantire una nuova connessione elettrica.
- Controllare attentamente il connettore per fili sfilacciati o danneggiati. Se necessario, riparare o sostituire prima di procedere con ulteriori azioni.
- Controllare il sistema di aspirazione dell’aria per perdite di vuoto, tubi allentati e morsetti all’ingresso, specialmente su auto più vecchie.
- Sostituire il sensore MAF se non vengono riscontrati altri problemi.
Note aggiuntive sul codice P0104
In molti veicoli con chilometraggio superiore a 100.000 si verificano problemi temporanei con i sensori, che spesso si manifestano durante l’avviamento o un carico prolungato del sistema di trasmissione.
Se si accende la spia di avviso del motore e il veicolo sembra funzionare normalmente, il sistema OBD-II può essere resettato con uno scanner e il problema potrebbe non ripresentarsi. Pertanto, è importante controllare il guasto e resettarlo prima di procedere alla riparazione.
