Errore P0117 – come ripararlo?

Codice Definizione P0117

Problema con il basso livello del segnale di uscita del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT).

Cosa significa il codice P0117

P0117 è un codice OBD-II generale che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato che l’uscita del sensore ECT è al di sotto di 0,14 V o superiore a 140°C (284°F).

Cosa causa il codice P0117?

L’input del sensore ECT all’ECM ha superato 0,14 V o 140°C (284°F), indicando un cortocircuito nel sensore o nel cablaggio.

Il sensore ECT o il cablaggio è in corto.

Quali sono i sintomi del codice P0117?

• ECM accende la spia di controllo motore e passa in modalità di sicurezza sostituendo l’input con 176°F.
• Il motore può avere difficoltà ad avviarsi quando è freddo.
• Il motore può funzionare in modo irregolare e oscillare fino a quando non si scalda.
• Il motore dovrebbe funzionare quasi normalmente dopo il riscaldamento.

Nota: I sintomi sono determinati dalla strategia di sicurezza dell’ECM del produttore per il veicolo durante il guasto e possono variare a seconda del produttore e del veicolo.

Come diagnostica un meccanico il codice P0117?

• Controllo visivo per verificare se ci sono problemi con i connettori elettrici, il cablaggio o i sensori.
• Il tecnico scansiona e documenta i codici ricevuti e rivede i dati dei frame congelati per vedere quando è stato impostato il codice.
• I codici devono essere resettati per cancellare i codici di errore OBD-II e ritestare il veicolo per vedere se il codice è tornato.
• Disconnettere il sensore ECT, osservare i dati in tempo reale per vedere se le letture cambiano da oltre 284°F a -40°F.
• Se le letture scendono a -40°F, sostituire il sensore ECT; in caso contrario, cercare un cortocircuito nel cablaggio, nel connettore o nell’ECM.

Errori più comuni durante la diagnosi del codice P0117.

• Non eseguire queste semplici operazioni:
• Effettuare sempre prima un controllo visivo.
• Seguire la procedura di test del produttore passo dopo passo, senza saltare alcun passaggio.
• Non sostituire il sensore ECT a meno che i test non dimostrino l’esistenza di un problema.
• Prima di installare un nuovo sensore ECT, provare a collegarlo e controllare i dati dell’ECM per vedere se l’uscita della temperatura dal sensore è conforme alle aspettative.

Quanto è grave il codice P0117?

• Il codice P0117 farà sì che l’ECM del motore entri in modalità di emergenza (fail-safe).
• La modalità di emergenza può causare una cattiva prestazione del motore e oscillazioni fino a quando il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
• I ventilatori elettrici di raffreddamento possono funzionare continuamente.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0117?

1. Resettare i codici di errore e effettuare un test su strada.
2. Riparare o sostituire il connettore ECT.
3. Riparare o sostituire il cablaggio se necessario.
4. Sostituire l’ECT con un nuovo sensore.

Note aggiuntive sul codice P0117

1. Il cortocircuito del sensore ECT è il guasto più comune.
2. Alcuni errori per il codice P0117 diversi dal sensore includono cortocircuiti nel cablaggio o problemi di corrosione nel connettore.