Errore P0118 – come ripararlo?
Definizione del codice P0118
Problema con un alto grado di apertura del circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT).
Cosa significa il codice P0118
P0118 è un codice OBD-II generico che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha osservato un aumento della tensione all’uscita del sensore ECT sopra 4,91V o sotto -40°C (-40°F).
Cosa causa il codice P0118?
L’intervallo del sensore ECT all’ingresso dell’ECM era di 4,91 o meno di -40 gradi F, il che indica un circuito aperto nel sensore, nel connettore o nel cablaggio.
Quali sono i sintomi del codice P0118?
- ECM accende la spia di controllo motore e passa in modalità di sicurezza, sostituendo l’ingresso con 176 gradi F.
- Il motore può avere difficoltà ad avviarsi quando è freddo, ma dopo il riscaldamento si avvia normalmente.
- Il motore può funzionare in modo irregolare e oscillare fino a quando non si riscalda.
- Il motore dovrebbe funzionare quasi normalmente dopo il riscaldamento.
Nota: I sintomi sono determinati dalla strategia di sicurezza ECM del produttore per il veicolo durante il guasto e possono variare a seconda del produttore e del veicolo.
Come diagnostica un meccanico il codice P0118?
- Controlla se ci sono connettori del sensore scollegati o danneggiati.
- Scansiona e documenta i codici ricevuti e rivedi i dati dei fotogrammi congelati per vedere quando è stato impostato il codice.
- Cancella i codici di errore OBD-II e riprova il sistema per vedere se il codice è tornato.
- Disconnetti il connettore del sensore e controlla se ci sono corrosione o contatti piegati, e ripara se necessario.
- Collega due pin del connettore per vedere se l’uscita sullo scanner mostra più di 284 gradi F, indicando che il cablaggio è a posto, e sostituisci il sensore ECT.
- Se sopra 284 gradi F, il circuito ha un circuito aperto nel cablaggio, nel connettore o nell’ECM e sarà riparato da un tecnico.
Errori più comuni nella diagnosi del codice P0118
- Non controllare visivamente prima l’area in cui si verifica il problema.
- Non seguire passo dopo passo la procedura di test del produttore e saltare le fasi.
- Sostituire il sensore ECT senza sapere con certezza qual è il problema.
- Non collegarlo e guardare i dati dell’ECM per vedere se l’uscita della temperatura del sensore è conforme alle aspettative prima di installare un nuovo sensore ECT.
Quanto è grave il codice P0118?
Il codice P0118 farà sì che l’ECM del motore entri in modalità di emergenza, il che può causare un funzionamento scarso o oscillante del motore fino a quando il motore non si riscalda alla temperatura di esercizio. La modalità di emergenza può anche causare un consumo eccessivo di carburante, accumulo di depositi sulle parti del motore e vari problemi di guida, a seconda della strategia di modalità di emergenza utilizzata dal produttore. Guidare l’auto per un lungo periodo con il veicolo in modalità di emergenza può richiedere riparazioni aggiuntive per rimuovere i depositi o riparare eventuali problemi di accensione. Inoltre, i ventilatori elettrici di raffreddamento possono funzionare continuamente durante il funzionamento del motore.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0118?
- Riparazione o sostituzione del connettore ECT.
- Riparare o sostituire se necessario il circuito aperto nel cablaggio.
- Sostituzione del sensore ECT con uno nuovo.
Ulteriori note da considerare riguardo al codice P0118
La maggior parte dei guasti per il codice P0118 riguarda il guasto del circuito aperto del sensore ECT.
