Errore P0172 – come ripararlo?
Definizione del codice P0172
P0172 è un codice di errore che viene impostato quando l’ECU rileva che nella miscela aria-carburante del motore potrebbe esserci troppa benzina.
Un rapporto corretto aria-carburante di circa 14,7:1 è essenziale per ottenere la massima potenza del motore e il risparmio di carburante.
Cosa significa il codice P0172
Il codice P0172 indica che nei gas di scarico che escono dalla camera di combustione è stata rilevata una quantità eccessiva di benzina. L’ECU utilizza una serie di strumenti, come il sensore di massa d’aria (MAF), i sensori di ossigeno e la pressione assoluta nel collettore (MAP) per monitorare il rapporto aria-carburante nel motore.
Il rapporto aria-carburante è più comunemente misurato dai sensori di ossigeno, che calcolano la quantità di ossigeno e monossido di carbonio presente nei gas di scarico. Il miglior rapporto aria-carburante attualmente noto è 14,7:1. Questo specifico rapporto è stato scelto perché si è dimostrato avere la massima potenza in uscita, ma il più basso tasso di consumo di carburante.
L’ECU ha la possibilità di regolare leggermente il rapporto aria-carburante se è ricco. Tuttavia, se il margine di compensazione è troppo grande, è probabile che venga impostato il codice P0172. Il termine “ricco” in questo caso significa che nel rapporto aria-carburante del motore c’è troppa benzina e troppo poco ossigeno.
Cosa causa il codice P0172?
- Sensore di massa d’aria sporco, che sovrastima la quantità di aria che entra nel motore, causando un eccesso di carburante.
- Malfunzionamento del sensore di ossigeno
- Iniettore di carburante difettoso che consente a troppa benzina di entrare nella camera di combustione
- Regolatore di carburante danneggiato, che potrebbe non regolare la pressione del carburante al motore come dovrebbe.
- Perdita di vuoto
- Possibile guasto nel sistema di raffreddamento, ad esempio un termostato intasato o un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento danneggiato
- Candela di accensione usurata
Quali sono i sintomi del codice P0172?
- Si accende la spia del motore
- Aumento del consumo di carburante
- Fumi neri che fuoriescono dallo scarico
Come diagnostica un meccanico il codice P0172?
- Esegue controlli della pressione del carburante
- Utilizza luci noid per controllare gli impulsi degli iniettori di carburante
- Controlla il veicolo per perdite di vuoto
- Controlla il flussometro di massa d’aria e i sensori di ossigeno
- Controlla il sistema di aspirazione dell’aria per ostruzioni
L’errore P0172, spesso indicato nelle auto del marchio Volkswagen come dtc p0172 volkswagen, indica una miscela aria-carburante troppo ricca nel primo cilindro.
Gli errori più comuni nella diagnosi del codice P0172
Il tecnico potrebbe non controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e il sistema di raffreddamento. Quando il motore è freddo, viene aggiunto più carburante per aiutare a riscaldare il motore alla temperatura desiderata. Se il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento non invia un segnale corretto, c’è la possibilità che l’ECU del motore presuma che sia sempre freddo.
Quanto è grave il codice P0172?
- Il veicolo potrebbe non superare il controllo statale del veicolo, poiché il codice P0172 causa l’accensione della spia Check Engine Light.
- Se il rapporto aria-carburante è sufficientemente ricco, dallo scarico fuoriesce fumi neri, che sono dannosi per l’ambiente.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0172?
- Riparazione delle perdite di vuoto
- Sostituzione dell’iniettore di carburante, della pompa del carburante o del regolatore di carburante danneggiati
- Sostituzione del filtro dell’aria con eccessive restrizioni
- Sostituzione del termostato danneggiato o del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
- Sostituzione delle candele di accensione
- Pulizia del sensore di ossigeno e del sensore di massa d’aria.
Note aggiuntive sul codice P0172
Si consiglia di controllare lo stato delle candele di accensione e il funzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.
