Renault Master (1997-2003) – scatola dei fusibili
In questo articolo, troverai i diagrammi della scatola dei fusibili della Renault Master (1997–2003), otterrai informazioni sulla posizione dei pannelli dei fusibili all’interno del veicolo e imparerai l’assegnazione di ogni fusibile (layout dei fusibili).
Renault Master (1997-2003) – schema della scatola dei fusibili
Anno di produzione: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
Fusibile accendisigari (presa di alimentazione) in Renault Master (1997-2003) è il fusibile F2 e F11 nella scatola dei fusibili nell’abitacolo.
Scatola dei fusibili nell’abitacolo

| Nr | Amperaggi [A] | Descrizione |
| F1 | 5 | Computer di iniezione + alimentazione dopo l’accensione;
Relè del motorino di avviamento; Computer del cambio; Relè dopo l’accensione 1; Presa diagnostica. |
| F2 | 10 | Alimentazione del modulo combinato nell’abitacolo;
Accendisigari nella prima fila; Blocco porte; Vetro posteriore riscaldato; Regolatore della velocità al minimo; Relè dei fari posteriori fendinebbia; Luce del selettore del cambio; Pannello di controllo dell’aria condizionata; Cruise control; Interruttore del cruise control; Smorzamento variabile; Regolazione dei fari; Parabrezza riscaldato; Computer con sensore di prossimità per il parcheggio; Controllo della guida; Controllo del carico del cambio; Computer di controllo delle sospensioni. |
| F3 | 30 | Interruttore del tergicristallo/ugello – combinato |
| F4 | 15 | Cruscotto;
Tensionatore e computer dell’airbag; Tachigrafo. |
| F5 | 15 | Interruttore del freno;
Alternatore; Interruttore delle luci di retromarcia; Relè della luce di retromarcia. |
| F6 | 15 | Interruttore del tergicristallo/ugello;
Motore del tergicristallo del parabrezza. |
| F7 | 5 | ABS;
Sensore di velocità del veicolo. |
| F8 | 15 | Relè di controllo dell’aria condizionata;
Relè del riscaldatore dell’olio diesel; Scatola dei fusibili del motore (posizione B traccia 4, per adattamenti aggiuntivi su cavo di retroazione (bus 16 posti)). |
| F9 | 10 | Radio;
Display multifunzionale; Interfaccia di comunicazione del telefono cellulare; Unità centrale di comunicazione. |
| F10 | 30 | Pannello di controllo dell’aria condizionata |
| F11 | 10 | Accendisigari |
| F12 | 15 | Presa accessori |
| F13 | 5 | Computer di iniezione;
Barra di retroazione per adattamenti aggiuntivi (bus 16 posti). |
| F14 | 5 | Lucciola di posizione sinistra;
Luce posteriore sinistra; Display multifunzionale; Unità centrale di comunicazione. |
| F15 | 5 | Lucciola di posizione destra;
Luce posteriore destra; Illuminazione della targa di registrazione destra; Collegamento per rimorchio; Tachigrafo; Cruscotto. |
| F16 | 10 | Luce anabbagliante sinistra;
Regolazione della posizione dei fari; Cruscotto. |
| F17 | 10 | Lucie anabbaglianti destra |
| F18 | 10 | Luce abbagliante sinistra;
Cruscotto. |
| F19 | 10 | Luce abbagliante destra |
| F20 | 10 | Relè dei fari posteriori fendinebbia;
Collegamento per rimorchio. |
| F21 | 15 | Clacson |
| F22 | 5 | Specchietti laterali riscaldati |
| F23 | 20 | Pannello posteriore destro riscaldato |
| F24 | 20 | Pannello posteriore sinistro riscaldato |
| F25 | 10 | Bus 16 posti:
Chiusura elettrica delle porte anteriori |
| F26 | 15 | Bus 16 posti:
Chiusura elettrica delle porte posteriori destra |
| F27 | 5 | oltre al bus 16 posti:
Computer di controllo delle sospensioni |
| F28 | 15 | Tachigrafo;
Cruscotto; Sirena d’allerta; Presa diagnostica; Sensore di allerta. |
| F29 | 10 | Radio;
Display multifunzionale; Interfaccia di comunicazione del telefono cellulare; Unità centrale di comunicazione. |
| F30 | – | – |
| F31 | 5 | Sensore di impatto;
UCH. |
| F32 | 15 | Sedili anteriori riscaldati;
Controllo elettrico degli specchietti laterali. |
| F33 | 20 | Controllo del finestrino del passeggero
davanti al volante; Controllo del finestrino del passeggero. |
| F34 | 20 | Interruttore temporizzato elettrico |
| F35 | 20 | Relè del riscaldatore dell’olio diesel |
| F36 | 15 | oltre al bus 16 posti:
Luci; emergenza bus 16 posti: Luci di avvertimento; Tachigrafo; Cruscotto; Sirena d’allerta; Presa diagnostica; Sensore di allerta. |
| F37 | 30 | Controllo delle porte |
| F38 | 30 | Magistrale bus 16 posti:
Disconnessione del ricevitore (alimentazione fusibile F36) |
| F39 | 30 | Disconnessione del ricevitore
(alimentazione ai fusibili F27, F28, F29 e F31). |
Moduli dei fusibili dell’abitacolo (escluso il bus 16 posti)
Questi moduli sono montati sulla scheda dei relè dell’abitacolo, sul lato sinistro del cruscotto.

| Nr | Amperaggi [A] | Descrizione |
| F1 | 25 | Bus 9 posti:
+Alimentazione della batteria prima della disconnessione della potenza del riscaldamento dalla batteria. |
| F2 | – | Bus 9 posti:
Non utilizzato |
| F3 | 25 | Filo bus 9 posti:
Relè del condensatore |
| F4 | 5 | Autobus 9 posti:
+Alimentazione della batteria prima del controllo del riscaldamento in caso di disconnessione della batteria |
| Relè | ||
| A | + Dopo l’accensione 1 | |
| B | – | |
| C | Velocità del gruppo ventilatore
dell’abitacolo 4. |
|
| D | Disconnessione indipendente del riscaldamento | |
| E | Vetro posteriore riscaldato e specchietti laterali | |
| R1 | Bus 9 posti:
Climatizzazione + alimentazione dopo l’accensione |
|
| R2 | Bus 9 posti:
Condensatore |
|
| 720 | Disconnessione della climatizzazione | |
| 731 | Parabrezza riscaldato | |
Moduli dei fusibili dell’abitacolo (autobus 16 posti)
Questi moduli sono montati sulla scheda dei relè dell’abitacolo, sul lato sinistro del cruscotto.

| Nr | Amp [A] | Descrizione |
| Modulo 1 (M1) | ||
| F1 | 15 | Relè del condensatore |
| F2 | 25 | +Dopo l’accensione relè 2 |
| F3 | 30 | Alimentazione elettrica delle porte dopo la disconnessione della batteria |
| F4 | – | – |
| Modulo 2 (M2) | ||
| F1 | 15 | Relè di disconnessione della batteria |
| F2 | 5 | +Alimentazione dalla batteria prima del controllo del riscaldamento
in caso di disconnessione della batteria. |
| F3 | 25 | +Alimentazione dalla batteria prima della disconnessione
della potenza di riscaldamento dalla batteria. |
| F4 | 15 | Segnalazione della lampada operativa e del vano piedi+
alimentazione dalla batteria dopo la disconnessione della batteria. |
| Modulo 3 (M3) | ||
| F1 | 10 | + Alimentazione del relè di accensione 2 (299-752);
Porte elettriche; Illuminazione passeggero; Chiusura centralizzata delle porte. |
| F2 | 5 | Fermata di emergenza |
| F3 | 5 | Chiusure delle porte posteriori + dopo l’accensione |
| F4 | – | – |
| Relè | ||
| 720 | Disconnessione della climatizzazione | |
| Fila superiore | ||
| A | + Dopo l’accensione 1 | |
| B | Fari fendinebbia | |
| C | Velocità del gruppo ventilatore dell’abitacolo 4 | |
| D | Disconnessione indipendente del riscaldamento | |
| E | Vetro posteriore riscaldato e specchietti laterali | |
| Fila inferiore | ||
| A | Disconnessione della batteria | |
| B | Blocco della disconnessione della batteria | |
| C | + Dopo l’accensione 2 | |
| D | Evaporatore | |
| E | Condensatore | |
